المنتجات › فلتر الزيت
فلتر الزيت
يزيل فلتر الزيت الغبار وبُرادة المعادن والكربون والسخام من زيت المحرك ويوصل زيتًا نظيفًا إلى العمود المرفقي والبيلات والأعمدة والكامات والشاحن التوربيني وحلقات المكبس. وهو الفلتر الأعلى تبعات في الكتالوج: ففلتر الزيت الفاشل يمكن أن يدمّر المحرك. لهذا السبب فإن فروق «الجيد مقابل الرخيص» — سحب العلبة، معايرة صمام التجاوز، ارتداد مانع التسرب — تهم هنا أكثر من أي مكان آخر.
دليل الاختيار
افحص سحب العلبة
الهيكل الفولاذي المسحوب من قطعة واحدة أقوى وأكثر مقاومة للتسرب من الهيكل الملحوم بالدرز أو الرقيق الجدران؛ وهو مؤشر موثوق على الجودة.
تأكد من معايرة صمام التجاوز
يجب أن يفتح صمام التجاوز عند الضغط المحدد حتى يستمر تدفق الزيت إذا انسدّ الوسيط — ضغط الفتح الخاطئ يسبب تجويع المحرك أو تجاوزه.
تحقق من صمام منع التصريف
صمام منع التصريف يُبقي الزيت في الفلتر لتزييت بدء التشغيل البارد؛ وهو ضروري لتطبيقات التركيب الرأسي.
دوّار أم خرطوشة
الدوّار (Spin-On) علبة كاملة؛ أما عناصر الخرطوشة (مركبات الاتحاد الأوروبي/اليابان) فتستبدل الوسيط فقط. طابق تصميم OE لأسطول السوق المستهدف.
جدول الموديلات (SKU)
قيم مرجعية (تُعرَّف مرة واحدة في src/data/products.json). رمز النظام المنسق HS: 8421230000.
| الموديل | السلسلة | الأبعاد | كفاءة الترشيح | وسيط الترشيح | المركبات المناسبة | عدد القطع بالكرتون | الحد الأدنى للطلب | التفاصيل |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| hy-of-spinon | دوّار (Spin-On) | H90mm × OD76mm × 3/4-16 UNF | >=90% @ 20um | سليلوز | سيارات الركاب | 30 | 1000 | عرض ← |
| hy-of-cartridge | خرطوشة | H78mm × OD64mm | >=90% @ 20um | مركب | سيارات الركاب (طرازات أوروبية/يابانية) | 30 | 1000 | عرض ← |
| hy-of-hd | خدمة شاقة | H210mm × OD118mm × 1-12 UNF | >=95% @ 20um | مقوّى بالزجاج | الشاحنات الثقيلة, آلات البناء, الآلات الزراعية | 12 | 500 | عرض ← |
| hy-of-longlife | عمر طويل | H90mm × OD76mm × 3/4-16 UNF | >=95% @ 20um | مركب نانوي | سيارات الركاب (فترات تغيير زيت ممتدة) | 30 | 1000 | عرض ← |
مخاوف المشتري في التوريد
ما ينبغي على المشتري التحقق منه قبل تثبيت الطلب في هذه الفئة.
تضخيم كفاءة الترشيح
كفاءة فلتر الزيت لا تكون ذات معنى إلا كنسبة بيتا (beta ratio) وفق اختبار التمرير المتعدد ISO 4548. "≥90% @ 20µm" يجب أن تذكر مرجع الاختبار — فأرقام التمرير الأحادي والمتعدد ليست واحدة. للمشاريع بمستوى OEM، اطلب تقرير ISO 4548.
المطابقة والتوافق
السن (3/4-16 UNF مقابل المتري)، وقطر الحشية، وضغط فتح صمام التجاوز يجب أن تطابق جميعها محرك OE. السن الخاطئ أو صمام التجاوز غير المعاير يعني مرتجعًا، والأسوأ أنه قد يجوّع المحرك أو يتجاوز الترشيح. أكّد رقم OE قبل تقديم السعر.
العمر التشغيلي وسلوك التشغيل البارد
وسيط الترشيح النانوي أو المركّب يدعم فترات تصريف زيت أطول، بينما يحمي صمام منع التصريف العكسي وختم الارتداد العالي التشغيل البارد. في أسواق المناخ البارد هذه ليست اختيارية — إنها الفرق بين طلب متكرر ومطالبة ضمان.
رطوبة التخزين
العلب الفولاذية تصدأ في الشحن البحري الرطب إذا لم تكن محمية. استخدم طبقة زيت داخلية، وأكياسًا بلاستيكية محكمة، وورق VCI (مثبط التآكل بالبخار) في الكرتون؛ فالصدأ داخل العلبة غير مرئي للمشتري حتى يلوّث الزيت.
تغليف التصدير
العلب الفولاذية ثقيلة وقابلة للانبعاج. كراتين التصدير مزدوجة الجدار والفواصل وحدود وزن الكرتون الصحيحة تحمي الهيكل؛ فالعلبة المنبعجة فشل في إدراك الجودة حتى لو كان الفلتر يعمل.
إذا كنت تصدِّر إلى روسيا أو آسيا الوسطى أو شمال أوروبا، فإن صمام منع التصريف وارتداد مانع التسرب ليسا إضافات اختيارية — بل هما المنتج نفسه. فبدايات التشغيل الباردة قاسية، والفلتر الذي يسمح بتصريف الزيت أو مانع التسرب الذي يتصلب عند -40°C يولّد مطالبات ضمان بسرعة. أنا أفضّل تقديم فلتر زيت «للمناخ البارد» بحشية NBR عالية الارتداد وصمام منع تصريف قوي، وأترك هذه القيمة المحددة تكسب الطلب بدلًا من حرب أسعار عامة.
أسئلة التوريد الشائعة
ماذا يحدث إذا فتح صمام تجاوز فلتر الزيت؟
عندما ينسدّ الوسيط أو يكون الزيت باردًا وسميكًا، يفتح صمام التجاوز للحفاظ على ضغط الزيت، ما يحمي المحرك من تجويع الزيت على حساب الترشيح المؤقت.
ما هو الحد الأدنى للطلب لديكم لفلاتر الزيت؟
تبدأ فلاتر سيارات الركاب الدوّارة وفلاتر الخرطوشة من 1,000 وحدة لكل موديل؛ أما فلاتر الخدمة الشاقة فمن 500 وحدة.
كيف تختبرون فلاتر الزيت؟
اختبار إحكام بنسبة 100%، واختبار ضغط الانفجار، ومعايرة ضغط فتح التجاوز، مع خيار تقارير اختبار ISO 4548 لمشاريع OEM.
ما الاختبارات التي تجرونها على فلاتر الزيت؟
إحكام تام 100%، وضغط الانفجار، ومعايرة ضغط فتح صمام التجاوز على كل خط إنتاج، مع توفر تقارير التمرير المتعدد ISO 4548 للمشاريع بمستوى OEM. تُذكر الكفاءة كنسبة بيتا لا كنسبة مئوية مجردة.
كيف تحمون العلب الفولاذية من الصدأ في الشحن البحري؟
نستخدم طبقة زيت داخلية، وأكياسًا بلاستيكية محكمة، وورق VCI (مثبط التآكل بالبخار) داخل كراتين مزدوجة الجدار، لتصل العلبة نظيفة حتى بعد أسابيع في حاوية رطبة.
هل يمكنكم مطابقة رقم فلتر زيت OE محدد؟
نعم. أرسل رقم OE ويفضل عينة؛ نطابق السن والحشية وإعداد التجاوز ووسيط الترشيح وأبعاد العلبة ونوفر عينة ما قبل الإنتاج للاعتماد.
ما ضغط فتح صمام التجاوز الذي تضبطونه؟
يُعاير ضغط فتح صمام التجاوز وفق مواصفة OE لكل محرك، وتُختبَر كل وحدة. هذا يُبقي الزيت متدفقًا إذا انسد الوسيط أو كان الزيت باردًا كثيفًا، دون تجاوز الترشيح في الظروف العادية.
اطلب عرض سعر
اطلب عرض سعر لـ فلتر الزيت
أرسل رقم OE أو المركبة المستهدفة أو السوق — نطابق الموديل المناسب ونزوّدك بورقة مواصفات كاملة.