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Malla de filtro de transmisión
La malla de filtro de transmisión filtra el fluido de transmisión para proteger el interior de la caja y la calidad del cambio. Se reemplaza típicamente como parte de un servicio de transmisión, a menudo junto con la junta del cárter. Es una categoría de nicho, crítica en montaje, donde el filtro debe coincidir con el modelo exacto de transmisión y el kit de servicio.
Guía de selección
Coincida exactamente con la transmisión
Los filtros de transmisión son específicos de la transmisión, no genéricos del vehículo: confirme siempre el modelo de transmisión (p. ej., Aisin, ZF, GM) antes de cotizar.
Ofrezca el kit
Vender el filtro junto con la junta del cárter (un kit de servicio) eleva el valor del pedido y reduce la probabilidad de una queja por junta faltante.
Verifique la especificación de la malla
La malla de nailon con la clasificación de poros correcta y el montaje del tubo de succión es esencial para un flujo de fluido fiable.
Cuide el material de la junta
Las juntas de corcho y de caucho se comportan distinto bajo calor; iguale el material OE para un re-sellado sin fugas.
Tabla de referencias (SKU)
Valores canónicos (definidos una sola vez en src/data/products.json). Código SA: 8708409990.
| Modelo | Serie | Dimensiones | Eficiencia de filtración | Medio filtrante | Vehículos aplicables | Unid. por caja | Pedido mínimo | Detalles |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| hy-tf-pan | Cárter (pan) | 260mm × 140mm × H35mm | >=90% @ 40um | malla de nailon | vehículos con transmisión automática | 20 | 500 | Ver → |
| hy-tf-kit | Kit | 260mm × 140mm × H35mm | >=90% @ 40um | malla de nailon | vehículos con transmisión automática (kit de servicio) | 20 | 500 | Ver → |
Preocupaciones de compra
Qué debe verificar un comprador antes de confirmar un pedido en esta categoría.
Clasificación de malla, no "eficiencia"
Las mallas de transmisión se especifican por la clasificación de poros de la malla de nailon y el flujo de fluido, no por un porcentaje de eficiencia. Confirma la clasificación en micras y que el acople del tubo de succión coincida con la transmisión — la restricción de flujo es tan importante como la filtración aquí.
Compatibilidad y ajuste
Los filtros de transmisión son específicos de la transmisión (Aisin, ZF, GM, etc.), no genéricos del vehículo. Bajar el cárter es trabajo intensivo, y un filtro que no asienta implica un retrabajo costoso. Confirma el modelo exacto de transmisión o el número de filtro OE antes de cotizar.
Vida útil y material de la junta
Las juntas de cárter de corcho y caucho se comportan distinto bajo calor. Haz coincidir el material de junta OE para un resellado sin fugas; una junta de corcho en una aplicación de alto calor se endurece y gotea. La junta es la mitad del producto en esta categoría.
Humedad de almacenamiento
Las juntas de corcho se secan y encogen, y el nailon es estable pero debe permanecer plano. Mantén los kits sellados y planos; una junta deformada o seca es una falla de ajuste en un trabajo donde domina el costo de mano de obra.
Embalaje de exportación
Los kits de filtro con junta deben proteger la junta plana de dobleces y aplastamiento. Los empaques planos rígidos con separadores mantienen la junta recta; una junta doblada es la queja más común en los kits de transmisión.
Esta es la categoría donde un montaje incorrecto es lo más costoso para el comprador: bajar un cárter de transmisión exige mucha mano de obra, y un filtro que no asienta significa un costoso retrabajo. Los exportadores que publican una tabla de montaje limpia y específica de la transmisión y ofrecen el kit de junta ganarán por confianza. Prefiero manejar 40 filtros de transmisión catalogados con precisión que 200 con coincidencia laxa.
Preguntas frecuentes de compra
¿Venden el filtro solo o como kit?
Ambos. Ofrecemos la malla sola y un kit de servicio filtro + junta, que es lo que prefieren la mayoría de los talleres.
¿Cómo confirmo el filtro de transmisión correcto?
Envíe el código del modelo de transmisión o el número OE del filtro; lo verificamos contra nuestra tabla de montaje antes de cotizar.
¿Cuál es su pedido mínimo para filtros de transmisión?
Alrededor de 500 unidades por modelo, 20 por caja. Hay cantidades de prueba menores disponibles para nuevos distribuidores.
¿Cómo confirmo el filtro de transmisión exacto que necesito?
Envía el código de modelo de transmisión (Aisin, ZF, GM, etc.) o el número de filtro OE. Los filtros de transmisión son específicos de la transmisión, así que verificamos nuestra tabla de ajuste antes de cotizar — nunca cotizamos solo por el modelo del vehículo.
¿Junta de corcho o de caucho — cuál debo pedir?
Haz coincidir el material de junta OE. El caucho maneja mejor el calor y resiste el endurecimiento; el corcho sirve para aplicaciones de menor calor. Suministramos el material de junta que coincide con el servicio de transmisión original.
¿Venden el filtro con la junta del cárter como kit?
Sí — el kit de servicio de filtro con junta es lo que prefieren la mayoría de los talleres, y elimina el riesgo de una junta faltante o no coincidente. También vendemos la malla sola para distribuidores que prefieren esa opción.
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