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hy-af-heavy · Servicio pesado
Filtro de aire de servicio pesado
Filtro de aire de servicio pesado con medio filtrante nanofibras + capa de seguridad — orientado a: Oriente Medio, Rusia, África, Sudamérica.
Galería del producto
Fotos de referencia de Filtro de aire — 31 imágenes de producto de la línea Filtro de aire. La imagen superior es la toma representativa; solicita fotos de muestra específicas para una referencia coincidente.
Especificaciones
Valores canónicos de src/data/products.json — la única fuente de verdad.
| Modelo | hy-af-heavy | Marca | hycarfilter |
|---|---|---|---|
| Categoría | Filtro de aire | Serie | Servicio pesado |
| Eficiencia de filtración | >=99.6% | Medio filtrante | nanofibras + capa de seguridad |
| Dimensiones | Alto 400 mm · Diámetro exterior 200 mm · Diámetro interior 120 mm | ||
| Carcasa | acero (núcleo perforado) | Material del medio | compuesto de nanofibras + capa de seguridad |
| Tapa extrema | acero | Sello | NBR |
| Vehículos aplicables | maquinaria de construcción, maquinaria agrícola, camiones pesados | ||
| Números OE | AF-HEAVY-001 | ||
| Referencias cruzadas | Fleetguard AFxxx-HD, Donaldson Pxxxxxx | ||
| Caja interior | bolsa + caja | Caja exterior | caja de exportación de doble pared |
| Unid. por caja | 6pzas | Peso neto | 2.4kg/unidad |
| Pedido mínimo | 200pzas | Plazo de entrega | 25días |
| Certificaciones | ISO 9001, IATF 16949 | Código SA (HS) | 8421310000 |
| Mercados objetivo | Oriente Medio, Rusia, África, Sudamérica | ||
Preocupaciones de compra para esta categoría
Las preocupaciones reales que plantea un comprador de Filtro de aire — y cómo las resolvemos.
Inflación de eficiencia de filtración
"≥99%" en una ficha técnica no significa nada sin la norma de prueba y el tamaño de partícula. Una especificación creíble de filtro de aire cita ISO 5011 o SAE J726, el polvo de prueba y la eficiencia a un nivel de micras declarado. Antes de comprometer un contenedor, pide el informe de prueba — no la etiqueta.
Compatibilidad y ajuste
Los filtros de aire de panel son específicos de cada vehículo. Una desviación de 2 mm en largo, ancho o altura del sello deja pasar aire sin filtrar y acorta la vida del motor. Verifica siempre el número OE y aprueba una muestra física de preproducción antes de la producción en masa.
Vida útil y retención de polvo
Un mayor número de pliegues y una capa de nanofibras extienden el intervalo de servicio al retener más polvo con el mismo tamaño de caja. En mercados desérticos o de construcción, la celulosa barata se obstruye rápido y genera reclamos de garantía — especifica la capacidad de retención de polvo (en gramos) si la flota opera con mucho polvo.
Humedad de almacenamiento
La celulosa impregnada de resina absorbe humedad en bodegas húmedas y puede hincharse antes de la instalación. Los elementos deben sellarse en bolsas con desecante y mantenerse alejados del suelo; un panel hinchado o deformado no asienta y es una queja silenciosa del cliente.
Embalaje de exportación
Los filtros de aire son livianos pero voluminosos, así que el costo de flete por unidad lo domina el volumen, no el peso. Verifica la resistencia a la compresión de la caja y el volumen del pallet, y usa refuerzo en las esquinas — las esquinas aplastadas son la queja más común de flete aéreo en esta categoría.
Guía de selección
Adapta el medio a la carga de polvo
Los mercados secos y polvorientos (Oriente Medio, Norte de África) justifican medios de nanofibras o de alto rendimiento ante polvo; los mercados templados se atienden bien con celulosa estándar.
Revisa el sello
Una junta de espuma de PU debe recuperar su forma y asentar a ras en la carcasa; de lo contrario, el aire sin filtrar se desvía del elemento.
Panel vs redondo
Los automóviles son en su mayoría de tipo panel; los camiones ligeros, buses y maquinaria suelen usar elementos redondos o de servicio pesado con una capa de seguridad.
El número de pliegues importa
Una mayor densidad de pliegues significa más área de medio y una vida útil más larga para el mismo tamaño de caja.
Tras comparar las cargas de polvo entre regiones, mi visión firme es esta: si vende hacia Oriente Medio o Norte de África, omita la referencia de celulosa más barata. El polvo desértico fino es exactamente lo que una capa de nanofibras capta mejor, y los compradores de allí ya entienden que un filtro de aire obstruido y cargado de polvo acorta la vida del motor. Posicionar un filtro de aire de nanofibras como una línea de «grado desértico» es técnicamente honesto y comercialmente más agudo que competir solo por precio.
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